本文從“一帶一路”建設、區域協調發展戰略和區域重大戰略三個維度分析大連“兩先區”高質量發展需要把握的戰略位勢，并從企業發展和城市發展兩個層面提出相應的重點舉措。

城市更新行動中需明確其范圍邊界、當中資產主體及權屬分配；要盡快對城市更新中的資產做出合理定價促進流轉盤活，或使其獲得抵押、擔保等能力以賦能；在注資上，可適當調整財政資金等政府主導資金在城市更新中的使用范圍，并采取舉措引導社會資金捆綁進入。

關于促進新型城市高質量發展，本文提出六個“打造”與兩個“保障”，作為《“十四五”新型城鎮化實施方案》中對于“六個城市”定位和要求的回應，同時，將黨的二十大報告中提出的“三個城市”作為前三個領域進行重點規劃，另外“三個城市”放到后面進一步陳述，最后提出兩個保障。

區域重大戰略的實施充分考慮了我國國土空間類型多樣、差別巨大的客觀實際，旨在從不同空間尺度、區域類型和功能定位推動戰略重點區域加快發展，發揮對區域經濟發展布局的示范引領和輻射帶動作用。

各城市群要通過制定差異化碳達峰目標、推動差異化碳達峰路徑模式、明確差異化減碳降碳重點領域、加大低碳脫碳技術研發應用、推動多樣化低碳戰略性平臺建設、完善推進碳達峰監督考評機制，從而率先實現碳達峰。

當前，我國對1小時通勤圈缺乏清晰界定，各地的認識也存在較大差異。在已開展的都市圈通勤圈建設方面，“勤而不通”“通而不勤”等現象較為突出，效率低下、品質不高等問題較為明顯，迫切需要綜合考慮我國城鎮化發展所處階段和基本國情，客觀準確把握1小時通勤圈內涵特征，借鑒國際都市圈發展經驗，優化通勤圈交通運輸方式，科學統籌、有序推進都市圈1小時通勤圈建設，引領支撐我國現代化都市圈穩步發展。